Pakelėse kasmet „išdygsta“ 700 tonų šiukšlių (2)

Pasak Zigmanto Puidoko, VĮ „Tauragės regiono keliai“ direktoriaus pavaduotojo, ypač šiukšlių padaugėjo uždarius savivaldybių ir seniūnijų sąvartynus.

Vadovaujantis Lietuvos teisės aktais šiukšlės yra vadinamos bešeimininkiu turtu. Tuo „bešeimininkiu turtu“ pasirūpinti ir nuvežti į sąvartyną turėtų savivaldybių įmonės. Bėda, kad šio „bešeimininkio turto“ savivaldybės kratosi kaip velnias kryžiaus.

– Vietoje to, kad remontuotume kelius ar dirbtume kitus darbus, mes priversti rinkti šiukšles ir vežti į sąvartynus. Šiukšlių pervežimas į kelių tarnybas, rūšiavimas, perkrovimas į konteinerius užima daug laiko ir per metus kainuoja apie 100 tūkstančių litų. Vien tarnyboms, turinčioms specialų transportą šiukšlių konteineriams vežti, ir regiono sąvartynui už šiukšlių priėmimą kasmet sumokame apie 20 tūkstančių litų, – kalbėjo Z.Puidokas.

Iš viso VĮ „Tauragės regiono keliai“ prižiūri 96 autopaviljonus, 18 trumpalaikio poilsio aikštelių, 570 autobusų sustojimo aikštelių su peronais. Infrastruktūros objektų – beveik 700. Nevalyvi gyventojai tuo naudojasi ir neretai savo ūkio buitines atliekas veža į autobusų sustojimo aikšteles.

– Šiukšlių rinkimui išleidžiamas lėšas turėtume skirti keliams remontuoti, bet tenka jas skirti savivaldybių biudžetų skylėms lopyti. Ne tik mūsų keliai, bet ir pakelės reprezentuoja mūsų valstybę. Matydamas pakelės šiukšlynus, svečias mano, kad čia gyvena nevalyvi ir nekultūringi žmonės, – samprotavo Z.Puidokas.

Finansavimas didėja, darbų nedaugėja

Iki finansų krizės – 2008 metais VĮ „Tauragės regiono keliai“ iš valstybės biudžeto gavo 17,4 milijono litų. Tada įmonėje dirbo 220 žmonių. 2010 metais įmonės finansavimas sumažėjo iki 13,1 milijono litų, o darbuotojų – iki 160.

Pasak įmonės direktoriaus pavaduotojo, 160 darbuotojų pakanka, kad būtų galima prižiūrėti Tauragės apskrities kelius žiemą ir vasarą, galima atlikti dalį kelių remonto darbų, tačiau tolesnis darbuotojų mažinimas turėtų įtakos kelių priežiūros kokybei.

– Šiemet Tauragės apskrities kelių priežiūrai ir remontui skirta 14,4 milijono litų, tai 1,3 milijono litų daugiau nei 2010 metais. Tačiau darbų atliksime maždaug tiek pat, kiek ir praėjusiais metais, nes brango kuras, medžiagos, – kalbėjo Z.Puidokas.

Liūto dalis – kelių priežiūrai

VĮ „Tauragės regiono keliai“ prižiūri 1 445 kilometrus magistralinių, krašto ir rajoninių kelių. Iš jų 813 kilometrų (56 procentai) yra keliai su asfalto danga, 632 kilometrai (44 procentai) yra žvyrkeliai. Pagal kelių kokybę gerokai atsiliekame nuo šalies vidurkio, nes Lietuvoje asfaltuotų kelių – 64 procentai, žvyrkelių – 36 procentai.

Didžioji „Tauragės regiono kelių“ biudžeto dalis (7,2 milijono litų)  išleidžiama apskrities kelių priežiūrai žiemą. Vasaros sezono metu kelių priežiūrai išleidžiama 3,2 milijono litų. Kelių su asfalto danga, žvyrkelių, sankasų, tiltų, kelio ženklų remontui skirta 3 milijonai litų.

Daugiau nei pusė įmonės lėšų išleidžiama kelių priežiūrai žiemą. Pastaraisiais metais Lietuvoje žiemos vis šaltesnės ir ilgesnės, todėl šaltas metų laikas „pasiima“ vis didesnę dalį priežiūrai ir remontui skiriamų lėšų.

Žiemą pajėgumų pakanka

Žiemą vairuotojai ne visada patenkinti kelininkų darbu, nes kartais net pagrindiniai keliai būna nepabarstyti, slidūs. Z.Puidokas sutinka, kad ir kelininkų darbe pasitaiko broko, bet technikos ir žmonių kelių priežiūrai žiemą Tauragės rajono kelininkai turi pakankamai. Žiemą Tauragės rajone kelininkai valyti kelių nuo sniego gali pasiųsti 20 automobilių bei traktorių, barstyti kelių vyksta 7 automobiliai. Pasikeisdami kelius valo ir barsto 35 darbuotojai. Kai reikia, žiemą kelininkai dirba be poilsio dienų. Magistraliniai keliai (kelias Ryga–Kaliningradas) pradedami valyti 4 valandą ryto, krašto keliai – 6 valandą ryto.

Daugiausia lėšų – eismo saugumui

Pastaraisiais metais žvyrkelių VĮ „Tauragės regiono keliai“ praktiškai nebeasfaltuoja, nes Vyriausybė šioms reikmėms nebeskiria lėšų. Iš tūkstančių kilometrų Tauragės apskrities žvyrkelių šiemet bus asfaltuojama tik 3,5 km ilgio kelio atkarpa Jurbarko rajone, tarp Juodaičių ir Gricių.

Pagal ankstesnius planus jau šiemet turėjo būti baigtas asfaltuoti kelias Sartininkai–Meldikviršiai. Tačiau išasfaltuota tik 4 km atkarpa. Kada bus išasfaltuoti likę 9 km, galima tik spėlioti.

Pasak įmonės direktoriaus pavaduotojo Stasio Būrės, parengti projektai asfaltuoti kelią Žygaičiai–Vizbarai, kelią per Šakviečio gyvenvietę, bet nežinia, kada šie keliai bus asfaltuojami, nes Vyriausybė neskiria pinigų finansuoti „Žvyrkelių programai“.

Didžioji dalis kelių rekonstrukcijai skiriamų pinigų atitenka investicijoms į kelių saugumą. Šiemet planuojama įrengti žiedines sankryžas kelyje Tauragė–Jurbarkas (ties Stragutės kaimu), įrenginėjama sankryža Šilalė–Laukuva (ties Balsiais). Abi šias žiedines sankryžas planuojama apšviesti. Stragutės žiedinė sankryža kainuos apie milijoną litų, Balsių – apie 700 tūkstančių litų.

Praėjusius dvejus metus nebuvo skirta lėšų Tauragės apskrities kelių su asfalto danga atnaujinimui, todėl keliai sparčiai dėvisi. Šiemet šioms reikmėms numatyta  5,5 milijono litų. Už šiuos pinigus bus atnaujinta (ant kelio paklotas skaldelės sluoksnis) 50,7 kilometro kelių.